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铜陵市荣获省“优先发展公共交通示范城市”称号新闻通气会

来源: 万博助手app 编辑:祖杰 2020-04-22 15:15:27 


 

铜陵市荣获省“优先发展公共交通示范城市”称号

新闻通气会

铜陵市交通运输局副局长艾才国

2020年4月22日

各位新闻界的朋友,大家上午好!欢迎大家参加今天的新闻通气会。参加今天新闻通气会的媒体有:铜陵日报、铜陵广播电视台、万博助手app、铜陵网络台等。

2016年4月铜陵市被安徽省交通运输厅确定为安徽省首批创建“优先发展公共交通示范城市”。三年来,铜陵市委、市政府紧紧围绕创建示范城市这一目标,以规划布局、场站建设、运营服务、政策扶持等为导向,深入推进公共交通协调发展,全面改善公共交通发展环境,巩固提升公共交通的竞争力和吸引力,推动了铜陵公交事业发展全面迈上新台阶,进一步满足了人民群众便捷、安全、舒适的出行需求。

截止2019年底,市公交总公司公交车辆由2015年底491辆增至738辆,其中绿色公交车631辆,占比达85.5%,城区人口万人公共交通车辆标台数由2015年底的10标台增至14.52标台;公交线路由2015年底33条增至43条,2018年元月铜陵公交进入了跨江发展,线路长度由2015年底538公里增至812公里,日均运营里程由2015年底8万公里增至10.26万公里;日均运送乘客由2015年22万人增至27万人次;公交出行占机动化出行分担率超过50%。

2019年年底,省交通运输厅委托第三方测评机构对我市创建安徽省首批“优先发展公共交通示范城市”工作进行验收,根据验收结果,铜陵市已达到创建标准,今年4月,省交通运输厅决定授予铜陵市等8个市县“安徽省优先发展公共交通示范城市”称号,省财政安排了4000万元的“优先发展公共交通示范城市”创建补助资金,对我市创建工作进行支持,创建补助资金已先期到位。

今天,我们在这里召开铜陵市获得安徽省首批“优先发展公共交通示范城市”称号新闻通气会,向各新闻媒体的记者朋友通报我市三年来创建安徽省首批优先发展公共交通示范城市工作开展情况,希望通过此种方式增加社会各界和广大群众对我市公共交通事业的理解和认知,营造全社会共同关注公共交通发展的良好氛围。

在此,我谨代表市交通运输局向与会的各位领导、新闻界的朋友们表示热烈的欢迎!同时也感谢各位朋友长期以来对铜陵交通运输工作的关心和支持。

 

答记者问

1、我市成功创建安徽省优先发展公共交通示范城市的经验有哪些?

一、坚持高起点推进,深化公交优先战略

一是组织领导规格高。为进一步推进创建工作,铜陵市成立了由市政府主要领导任组长,分管副市长为副组长的创建公共交通优先发展工作领导小组,坚持一张蓝图干到底、一任接着一任抓。铜陵市将“公共交通示范城市”创建工作纳入了每年的市政府工作报告内容,保证了创建资金的落实;将公共交通设施建设纳入每年的市政府城乡建设计划,保证了建设主体的落实;将“公共交通示范市”创建工作纳入市政府年度绩效考核,保证了创建工作责任的落实。

二是专项规划起点高。将“公交示范城市”创建作为城市总体规划的重要内容,修编《铜陵市公共交通规划(2017-2030)》,以公共交通支撑和引导城市发展。同时,编制了《铜陵市公交专用道建设规划(2016-2020)》、《铜陵市智能公交系统规划(一、二期)》等多项专题规划及实施方案,与城乡建设、土地利用等规划“多规融合”,为全市公交发展提供科学指导。

三是配套政策支持大。铜陵市政府下发《铜陵市创建全省首批“优先发展城市公共交通示范城市”实施方案》、《铜陵市公交客运成本规制办法》等文件,落实城市公共交通发展在规划、资金、土地等方面的支持政策,将公共交通设施和重大城建项目同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付;合理确定财政补贴机制,解决了公交行业政策性亏损问题,为政府编制公交财政预算提供了基础,为公交可持续发展构建了稳固的资金投入机制。

二、坚持高标准建设,增强公交承载功能

一是建设现代化的公交场站。完成场站建设投资近3亿元,建成白云路公交首末站、西湖二路公交首末站、溪潭首末站、农林村首末站、宝山路首末站等公交场站,实现乘客零距离换乘;并积极推进朱村首末站、高联首末站及经开区三大首末站的规划建设。对公交总场、铜陵火车站、县城北等公交换乘中心进行了升级改造,新建充电桩62座、对200多座老旧站台进行了更新改造,公交车辆进场率达到100%。

二是推广绿色化的交通工具。三年来,铜陵市按照排放标准高、综合配置高的要求,投入资金3.62亿元采购了451辆公交车,其中纯电动公交车318台,混合动力公交车116台,新增新能源公交车占比达96.2%,并逐年淘汰250辆老旧公交车,真正实现“绿色畅行”的城市公交环境。在这次创建验收5个省辖市中我市万人公交标台数和机动化出行分担率均居首批验收省辖市第一名。

三是搭建智能化的交通平台。依托智能公交建设项目,实现支付宝、银联卡、微信等移动支付方式,发行了在全国“互联互通”交联卡,“一卡通”使用率达63.82%。建成82座电子站牌,完成5个停保场换乘中心场区监控、600多个车载监控系统、网络的等级保护的安装。2019年7月对所有公交车安装了一键报警系统,实现了与智能调度系统、视频监控系统的联接,提升公交运营的安全系数,保持运营生产的稳定性。在这次创建验收5个省辖市中我市公交“一卡通”及非现金支付比例位居首批验收省辖市第一名。

三、坚持高效能管理,提升公交服务水平

一是坚持星级服务考核。市公交总公司为提升公交服务质量,对驾驶员实行星级服务考核,从安全、营运、服务等多角度对驾驶员进行考评,并通过智能调度系统对驾驶员进行监管,特别是对驾驶员营运途中接打电话等违章行为加大查处力度,时刻紧绷驾驶员安全驾驶这根弦。2019年全年服务投诉170件,比2015下降300%,乘客满意度已达91%。

二是强化公交安全。加强公交运营安全监督,落实安全生产责任制,深入开展专项整治,定期进行安全检查,开展防范处理应急演练,提高司乘人员的安全防范和应急处置能力。三年来,铜陵市公交总公司以“安全”为抓手,从降低时速、提升意识等方面,开展安全培训、新进驾驶员教育、驾驶员心理辅导等多种形式的培训近260场次,年责任事故率从5.61%降低至3.31%,为市民提供更安心的乘车需求。

三是推行精细化管理。依据《铜陵市公交客运成本规制办法》,市公交总公司逐步从粗放型管理方式向精细化管理方式过渡,调整部门职能和人员结构,将冗余部门进行精简、合并,提升部门办事效率和质量;引进先进的管理设备和业务设备,精确了解企业年度成本分担、利润加成等,便于指导企业制定更科学的发展战略。

 

2、我市获得安徽省优先发展公共交通示范城市后,将采取哪些措施巩固创建成果?

一、提升硬件设施,提质乘车环境

1、车辆更新提速

今年初我们淘汰老旧柴油车93台,增加纯电动公交车114台,根据市政府要求,今年还将计划淘汰CNG车辆21台,拟准备更换为氢能源公交车,首批10台已经启动采购申报程序。

2、加快公交首末站建设

今年拟将建设和启用36路周潭首末站的扩建改造工程,44路汀洲首末站的改建工程,滨江大道大通首末站的建设,金大地首末站的建设和高联首末站的改建工作和西湖保养场的选址等。

二、优化公交线路,提质出行效率

公交线路优化和调整是2020年重点工作之一,随着城市扩展,已有公交线路必须随之调整和优化,今年以来,我们已调整了2路、36路、15路、8路、46路,以上线路的调整得到了广大市民的支持、理解和拥护。随着义安区整体迁至东部城区,郊区江北区域区划调整,公交调整已势在必行。下一步还将拟调整7路、30路、32路、14路等公交线。

三、提升公交信息化,提质“公交优先”水准

我市公交“一卡通”及非现金支付比例位居省辖市第一名,在长三角27个城市数字经济交通类,铜陵公交排名第六。今年我们将继续推动“刷脸”支付,现在已在10路车上试用。另外,我们将在全国首个采用“地铁式”预报服务,即:候车亭对已到站车辆提前一站语音预报。现在在开发区一处站亭试用和调试,此项工作最大困难就是站亭通电问题。

四、提升公交人内在素质,提质“公交必须优秀”水平

继续推动企业文化建设,通过与安徽大学合作,对全员进行文化培训和业务培训。

各位新闻界朋友,不待扬鞭自奋蹄,2020年,公交人将倍加努力,埋头苦干,用我们勤劳的双手和智慧,在市委市政府、市交通运输局的正确领导下,在社会各界,尤其是在座各位朋友的大力支持下创造铜陵公交新业绩。让我们的“公交服务”更服务!

谢谢!

 

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